Заметки, по сопуствующим Вашему отдыху в Австрии вещам

Побывав в Австрии первый раз, хотелось бы поделиться некоторой информацией, которая надеюсь будет полезна тем, кто первый раз собирается в эту страну.

Речь не о предмете катания и конкретных куррортах, об этом действительно много уже написано, а о сопутствующих Вашему пребыванию в Австрии  вещах.

Стоимости приведенные ниже, актуальны для января 2009 года. 

 

Жилье

 Внимательно читайте условия проживания, которые должны висеть у Вас в номере. Например у нас был сейф, но его использование было за дополнительную плату. Хотя для нас это показалось странным.

Также аккуратно нужно относиться к мусору. Пищевые отходы, бутылки, бумага и т.п все возможно должно раскладываться по отдельным кулькам. В случае не выполнения предусмотрен штраф.

За курение в номерах у нас например был объявлен штраф в 150 евро! 

 

Бензин 

В маленьких городках бензин дешевле, чем на автобанах(0,89 евро против 1,04 евро). Если хотите немного на этом экономить, рассчитывайте заправки бензином так, что бы максимальное количество заливать именно в городе своего пребывания.

В Германии и Чехии бензин дороже(1,14 евро). Венгрии возможно дешевле, но надо иметь форинты. По какому курсу будут пересчитывать из Евро узнать можно конечно, но это как кому нравиться. Можно платить и с карточки, но по отзывам кто пробовал, бывают проблемы, типа карточка не принимается или еще какая-нибудь проблема. Говорят венгры не прочь снять лишнего с нашего брата. Я не заправлялся в Венгрии. Бака на 50 л. вполне хватит, чтобы проехать Венгрию без заправок.

 

Оплата автобанов

Венгрия. Стоимость «Матрицы» на 4 дня 1170 форинтов. На 10 дней – 2550 форинтов.

Покупаются на заправке. Клеить никуда не надо.

Можно оплатить через Интернет с карточки. Дополнительно берут 100 форинтов за сервис. Но можно сэкономить время. 

http://www.egyenlegfeltoltes.hu/aak_index.php?kat_id=6&session=MTMxMzA0NjU=&keret=keret_aak.htm&nyelv=en

(курс форинта к гривне в январе 2009 года: 40 грн за 1000 форинтов)

Австрия. Стоимость «Виньетки» на заправки в глубине Австрии – 7,70 евро.

Клеится на стекло сверху, либо со стороны водителя, либо по центру стекла.

Чехия. Стоимость «Виньетки» на 10 дней  - 10 евро.  Клеиться внизу стекла со стороны пассажира.

  

Вена 

Раз уж в Австрии, хочется ведь и Вену посмотреть. С жильем проблем нет, можно найти гостиницу на любой вкус и условия.  Заходите на www.booking.com или www.hrs.de  и бронируйте. Главное обращайте внимание на условия снятия заказа и условия оплаты. Некоторые могут не принимать наличные. Только карты. Мы ночевали в двухместном номере с кухней за 35 евро. Не в центре конечно.

Основной вопрос для нас был, это сколько стоит проезд на транспорте.

И что выгоднее ехать ли из отеля в центр на машине или на метро, трамвае и т.п.

Это все тоже можно выяснять по ходу, но это все потеря времени.

Оборудованные стоянки в центре Вены стоят от 3,5 до 4 евро в час. На улицах куча знаков остановка запрещена, и такая же куча машин. Под знаками таблички имеются, но о чем там речь понятно только тем кто знает немецкий.

По билету на U-bahn (типа нашего метро) можно ехать в течение часа в пределах Вены на любых видах транспорта (U-bahn, электички, трамваи, автобусы), но по идее в одном направлении - 1.70 Евро.

Есть билеты на 24 часа, на 48 часов (10 Евро), на 72 часа и на неделю (14 Евро)

Исходя  из этих данных и выбирайте подходящий для себя вариант. 

Магазины 

В любом случае встает вопрос о сувенирах, которые надо бы привезти на родину. Так вот магазины работают с 9-00 до 18-00. Приехав с катания, которое заканчивается около 16-00, необходимо время поесть, помыться, переодеться.  После всего этого выйдя в город на прогулку можно созерцать только витрины.

Что меня сильно поразило. Не смотря на большое наличие туристов, которые бы могли потратить в магазинах деньги, австрийцев это не волнует. У них есть расписание, и больше их ничего не волнует. Продуктовые магазины разве что могут работать до 19-00 - 19-30.   

Хотя и там бывают исключения. Может быть например какой-нибудь местный праздник, и все закрывается раньше. И об этом никто не знает кроме местных жителей.

Поэтому приходилось нестись после катания домой, тупо переодеваться и бежать в местные сувенирные лавки, что бы хоть что то купить. Но это касается таких «сумашедших» как я, которое выкатывают все полностью до последнего подъема в 16-15.

Для тех кто катается по пол дня в спокойном режиме, наверное это не актуально.   

 

Большие супермаркеты рядом с городами

Europark есть возле Зальзбурга урядом с Автобаном А-1. адрес Eurostrasse, 1.

На посещения таких мегацентров необходимо планировать 3-4 часа( хотя для жен и этого времени может быть мало J ).

Также есть рядом с Веной, если ехать в сторону Венгрии по правой стороне, в километрах 40 от Вены.  Рядом с городом Bruck an der Leitha.

Но главное что эти центры не работают по воскресеньям! Мы попали с этим.

Пришлось довольствоваться TESCO в Венгрии. Там все работает.    

 Дорога 

Очень желательно иметь GPS. Помогает реально, хотя по полученному опыту нужно все таки сверяться с картой перед движением. Пару раз заводил меня на местные дороги через села, типа по кратчайшему пути. Хотя были дороги высшей категории, но чуть длиннее.

Надо передвигаться с ближним светом фар круглосуточно. Точно для Австрии, Польши, Чехии и Венгрии. Причем я ехал по Польше, и мне мигали дальним встречные машины. Я долго не мог понять, в чем дело. Думаю, неужели о полиции предупреждают, но думаю вряд ли. Да не было ни одного после таких знаков.  Пока не осознал, что у меня включен не ближний свет, а только габариты. Таким образом они подсказывали мне, что у меня что то не так. 

В Германии видел машины и с включенными фарами и с выключенными. Точно не знаю какой там порядок.   

Немного слов о культуре на автодорогах. 

Движение всех автомобилей осуществляется в крайнем правом ряду. И только для опережения водители выходят в левый ряд, причем даже видя, что впереди через метров 50-100 идет медленная фура, все равно перестраиваются в правый ряд и только перед ней снова выезжают в левый. На наш взгляд вроди как глупо, ведь видно, что все равно идешь быстрее и придется эту фуру объезжать. 
В один раз меня позабавило, я ехал со скоростью 130 км/ч в крайнем правом ряду, при наличии еще двух полос слева от меня  ни впереди ни сзади вообще никого не было. 
А также ни разу не было замечено, что бы кто то, подъехав к тебе сзади (допустим превышая скорость, там такое тоже есть) начал бы мигать фарами, сигналить и всем своим видом показывать, что скорее давай уступай мне дорогу. Раз ты едешь в левом ряду, значит, ты совершаешь опережение кого то, кто едет в правом ряду. Как только сможешь его объехать, сам уйдешь вправо. Для них это очевидно. 
У них такой порядок. Пожалуйста, уважайте и соблюдайте его, так как Вы все таки находитесь в гостях.

(тоже самое, хотелось бы сказать о курении на склонах. Пожалуйста, не курите на подъемниках и местах скопления людей. Люди там отдыхают и хотят дышать свежим воздухом. Для курения есть отведенные места в кафешках, где стоят пепельницы)

Также в дорогу нужно иметь с собой:

Венгрия: комплект запасных лампочек для авто (недавно прочитал отзыв, что в некоторых местах, а конкретно на переходе в Берегово, могут запросить  медицинскую справку. Цитата: «нужна справка о том, что ты не наркоман и не везешь в их замечательную страну никаких болезней. При этом мед.справка, которую нужно брать при получении прав и прохождении ТО, "так и быть, подойдет". Нужна она ВСЕМ, кто переезжает границу, а не только водителю». Не могу ничего сказать по этому поводу, сам не сталкивался.)

Австрия: светоотражающую жилетку должен иметь каждый водитель, и выходить из машины на автобане только в ней. Имеется ввиду в случае поломки или  т.п. и остановки в непредусмотренном месте.  Причем можно получить двойной штраф, за отсутвие жилетки и за выход на дорогу без жилетки. ( Я себе покупал в МЕТРО за 65 грн. в Венгрии в TESCO можно купить в пересчете на гривны за 15 грн!)

Дети до 14 лет и ниже 150 см., должны ехать в детском кресле.

Значок страны должен присутствовать на Вашем автомобиле(сзади).

(вся информация с австрийского сайта:  http://advantageaustria.org/mm/zentral/about_austria/reisen/auto.en.jsp  )

 Цепи. Говорят могут к этому прицепиться, но официальной информации я не нашел. По факту езды по обычным дорогам они реально не нужны.

Разве что куда то подниматься по к отелям которые могут находится выше уровня города. Типа на склонах гор.

Я себе купил, так как был напуган разговорами что могут таки за их отсутствие впаять штраф. Искал взять в аренду – не нашел. Пришлось покупать.

Информация по скоротному режиму: 

http://www.aaroadwatch.ie/eumotoring/speed.asp

Планирование маршрута.

http://www.viamichelin.com – специализированный сайт

можно и http://maps.google.com использовать. Он тоже прокладывает.

Удобно для того, что бы в случае чего подкорректировать GPS.   

Расчеты за границей

Столкнулся с ситуацией, когда после расчета с карточки за проживание в отеле, мою карту заблокировали. Хорошо, что у меня была еще одна карта. А так бы – йок. Не смог бы вообще с карточки за что то заплатить в случае необходимости.  Как потом оказалось, это сделала служба мониторинга моего банка( в мое случае Кредитпромбанк). Им показалась проведенная операция подозрительной. Для того чтобы таких ситуаций не возникало, необходимо перед выездом за границу звонить в банк и предупреждать о том, что Вы собираетесь проводить операции по Вашей карте за границей. Но это наверное у каждого банка индивидуально.  Но лучше уточнить, что бы не было потом неприятных неожиданностей.     

Также надо отметить следующее:

рассчитывался я гривневой картой картой в Австрии и Венгрии. 
как и было посоветовано, купил что то на небольшую сумму. получил смс с остатком, посчитал - вроди нормальный курс получается. 
потом еще кучу покупок было сделано. 
уже по приезду в Киев, обнаружил что на счету не хватает 240 грн. 
позвонил в банк узнать. Мне объяснили что в момент совершения транзакции блокируется некоторая сумма. а списание происходит на следующий день, и как правило!!! курсы разные. поэтому эта разница получилась из за курсовой разницы. 
в общем не кисло, на 1500 грн покупок, разница составила 242 грн. 
а это 16%!
Так что узнать курс в момент совершения покупки - это получается не точный показатель. Списанная сумма может быть увеличена. Но я думаю, увеличение не должно превышать 10%. Хотя у меня получилось 16%.  В период текущего кризиса что угодно может быть. 

Связь и коммуникации 

Для связи между собой на горе желательно иметь рации. Очень удобно и главное бесплатно.

Для связи с родиной использовался Life-Роуминг с тарифом 2 грн минута. Самое выгодное предложение на этот момент. Качество голоса отличное. Проблем с соединением практически  не было.

Сервис лыж – увиденная мной цена в прокате составляла 25 евро. Как для нас, так дороговато. По качеству не знаю, но думаю у нас делают не хуже, и за гораздо более приемлемую цену.

Как отдохнуть здесь за 2000 евро на двоих. от LeoXoxol - Skier

Миниатюрная Австрия вполне заслуживает комплимента, вынесенного в заголовок. Говорить о каких-то обособленных горнолыжных регионах страны даже не приходится. Представьте себе территорию, более двух третей которой покрыты горами. Причем горы эти самые разные: по вершинам хребтов — крутые пики, на склонах которых снег просто не держится, обнажая скалы, из ложбин между ними сползают языки ледников, а чуть ниже — заснеженные склоны, поросшие лесами.

Австрийские зимние курорты давно уже слились в одну сплошную полосу у подножия Альп. Она состоит из 800 курортов в 70 регионах. Причем в четырех из них — окрестностях ледников Капрун, Штубай, Туксер, Пицталь — можно кататься круглый год. В остальных австрийских Альпах катаются с ноября по май, но если говорить более реально — с декабря по апрель. Подавляющее число курортов имеют хорошую инфраструктуру, начиная с ухоженных трасс (22 тыс. км трасс и 3500 подъемников, освещение встречается очень часто, а снежные пушки — вещь самая что ни на есть обычная) и заканчивая детскими лыжными школами и развитой индустрией развлечений «апрэ-ски».

Приведу такой пример. В зону действия ски-паса в горнолыжном регионе Шнеевинкель входят 200 км трасс, связанных 11 подъемниками, и полсотни горных ресторанов. А общий ски-пас на регион Китцбюэль позволяет пользоваться 400 км трасс, оборудованных в основном гондолами, построенными в последние годы!

Как уже говорилось выше, все австрийские Альпы можно назвать сплошным районом для катания. Но в каждой земле (административной единице страны) есть свои, самые известные курорты. Вспомним только о тех, которые чаще всего встречаются в предложениях украинских турагентств.

Наиболее известный лыжный регион — Тироль со столицей в городе Инсбрук. Это самый высокогорный район Австрии, здесь сосредоточены самые интересные и знаменитые горнолыжные курорты. Например, Ишгль — тусовочное местечко — считается одним из самых дорогих австрийских курортов. Постоянно находящийся в состоянии праздника Ишгль привлекает отнюдь не только горнолыжников, но и просто состоятельную публику. В то же время довольно либеральные цены при отличных условиях для катания предлагают курорты, находящиеся в 60 км от Инсбрука в долине Циллерталь (Майерхофен, Цель ам Циллер). Чем привлекателен Тироль, так это тем, что до Инсбрука есть регулярные и чартерные рейсы из Киева, поэтому времени на трансфер «аэропорт—курорт» уйдет по минимуму.

В 10 горнолыжных регионах Каринтии есть 800 км горнолыжных трасс, множество из которых освещены. Особенность Каринтии — имея один ски-пас, можно объездить все горнолыжные курорты федеральной земли. Еще одно отличие — целебные источники. Так что здесь можно совместить катание и бальнеологические процедуры. Один из самых известных районов земли — Бад Кляйнкирххайм.

Самые знаменитые курорты земли Зальцбург известны еще с XIX в.: Бад Гастайн, Целль ам Зее, Капрун, Зальбах-Хинтерглем. Но на них совсем нет печати ветхости. Наоборот, они являются центрами горнолыжного спорта мирового масштаба, что само по себе говорит об уровне инфраструктуры и сервиса здесь.

В Форарльберге, на границе со Швейцарией, находится пафосный Лех, где изволят кататься члены королевских фамилий, Санкт-Антон, более демократичный, по сравнению с Лехом, но тоже очень дорогой и облюбованный знаменитостями. В этом регионе есть и более доступные курорты — Монтафон и Брунненталь.

Детская лыжная школа. В Австрии они считаются лучшими в мире

В АЛЬПЫ — НА СВОЕМ АВТО

Несмотря на сложное экономическое состояние, очереди под посольством Австрии в зимнюю пору не исчезают. Ведь визу получить не так и сложно, а стоимость 7 дней в стране может быть существенно меньшей, чем цена подобного отдыха на украинских курортах. Дабы австрийские каникулы стали действительно необременительными для кошелька, лучше отказаться от услуг турагентств и авиаперевозчиков. Да, это влечет за собой немалые затраты сил и времени на организацию, но это увлекательные хлопоты.

ЖИЛЬЕ. Первая задача, которую предстоит решить, — выбор курорта и бронирование мест. Задание, прямо скажем, не из простых. Даже бывалые лыжники не всегда помогут, так как каждый выбирает склон по своим потребностям: кому-то нужны простор и суета большого курорта, кому-то уединение, кому то красоты и «экскурсионка».

Для того чтобы определиться, без интернета не обойтись. Лучшим ресурсом, помогающим выбрать курорт, с уверенностью можно назватьhttp://ru.bergfex.com. Здесь есть карты склонов, описания курортов (на русском), данные о снежном покрове, веб-камеры и предложения по жилью. Для обсуждения приглянувшегося места стоит зайти на форумwww.skier.com.ua.

После того как место выбрано, приступайте к поиску жилья. Самый распространенный способ бронирования жилья через www.booking.com, в случае с горнолыжными курортами не подойдет, так как содержит крайне мало предложений апартаментов и относится, как правило, к дорогой категории. Поиск адресов лучше делать на упомянутом выше ресурсе http://ru.bergfex.com, а можно и через поисковики, задав слова apartment и название приглянувшегося курорта. Потом отправляйте запрос по электронной почте. Запросы лучше составлять на немецком, хотя идеальное владение языком вовсе и не обязательно. Достаточно составить свой запрос на русском языке в простых и коротких предложениях и перевести его через любой онлайн-переводчик, коих в сети предостаточно.

Кроме того, на больших курортах есть инфоцентры (например на Зельдене это www.soelden.com), куда тоже стоит обратиться за помощью. Там можно оставить запрос с датами и пожеланиями на ваш электронный адрес начнут поступать предложения от отелей и домовладений. Дефицит мест есть только в период новогодних праздников.

Дороже всего вам обойдется звездный отель в непосредственной близости от подъемника (от 100 евро/ночь с человека). Поэтому лучше выбрать частные дома (110—140 евро/ночь, что в пересчете на 6—8 человек, на которые они рассчитаны, опускается до вполне приемлемых величин), находящиеся на удалении от подъемников. Причем стоит помнить, что и 20 км от подъемника в Австрии — не проблема. Добраться можно на ски-бусах, проезд в которых при наличии ски-паса бесплатен, а при наличии автомобиля проблемы может вызвать лишь желание выпить под подъемником что-нибудь «погорячее», чем чай.

Дороги даже высоко в горах находятся в отличном состоянии, а паркинги под подъемниками, как правило, бесплатны. Стоимость размещения будет тем ниже, чем больше компания. В среднем стоит ориентироваться на 35 евро/ночь с человека в Новый год и около 25 евро на остальной сезон. Впрочем, если повезет, то можно найти жилье сразу после новогодних праздников за 16 евро с человека. На цену также сильно влияют популярность лыжного региона.

Составлять рейтинг — дело неблагодарное, здесь сколько людей, столько и мнений, но по многочисленным опросам наибольшей популярностью у украинцев пользуются Ишгль, Зольден, Майрхофен, Цель ам Зее и Сант Антон. Недешевые, кстати, места.

Качество размещения может немного различаться, но откровенно плохих условий в Австрии просто нет. В любом случае, туристу гарантирована чистота в помещении, хороший интерьер, чистая постель, современная сантехника. Телевизоры есть везде, правда, далеко не в каждом доме в наличии кабельное телевидение с русскоязычными каналами. Про свет, тепло и воду переживать тоже не придется. В большинстве частных домов предусмотрены сушилки для лыжных ботинок и стойки для лыж.

Что нередко раздражает нашего туриста, снявшего частные апартаменты и самостоятельно готовящего пищу, так это раздельный сбор мусора: идентификация бытовых отходов по 4-м разным категориям действительно напрягает. Хотя, согласитесь, с такой неприятностью вполне можно мириться. Тем более что повсюду можно найти точки общепита со средней ценой обеда 10—30 евро на человека.

После того как жилье найдено и получено согласие хозяев о цене, получите от них приглашение и внесите предоплату. Наших сограждан просят внести всю стоимость, но некоторым удается подать документы (и получить визу!) и с 30%-ной предоплатой. В некоторых случаях предоплата вносится при помощи интернета и пластиковой карточки. Однако не все отели в состоянии такую оплату принять.

Чаще всего украинцы оплачивают счет через открытие счета в украинском банке. Однако сейчас граждане Украины могут беспрепятственно переводить за рубеж сумму не более 1500 евро в месяц, об этом ограничении нельзя забывать, и если платеж больше указанной суммы, его надо разделять на несколько плательщиков. Стоимость одной такой трансакции около 30 евро. В письме-приглашении из Австрии должны быть указаны номера паспортов и имена приглашаемых украинцев, даты, на которые они забронировали жилье, и фраза о получении хозяевами предоплаты.

ВИЗА. Из посольства почти всегда звонят в отель и проверяют факт оплаты жилья. Все остальные документы подаются по списку, который время от времени меняется. Обязательными остаются справка из банка о движении средств по счету или наличии депозита. Количество денег на депозите должно соответствовать сумме 100 евро/день на человека, умноженной на количество дней пребывания. Справки с места работы, учебы и из банка переводятся на немецкий или английский язык. Потребуются оригиналы и копии медстраховки, «зеленой карты», если выезжаете на автомобиле или копии авиабилетов.

Документы на группу может сдать один человек, имея при себе доверенности от всей группы, написанные в произвольной форме на немецком или английском языке. Собрав этот небольшой пакет документов, можно идти в посольство. Австрийские чиновники лояльно рассматривают документы, а если возникают какие-либо сомнения, то клерки обычно просят донести дополнительные справки и сведения. Предварительной записи на подачу документов нет, и в «сезон» (ноябрь-декабрь) под зданием посольства собирается очередь. Впрочем, в январе-марте очередей уже нет. Успокаивает еще и такой факт: если уж пришел под посольство вовремя (до 12.00), то тебя примут, и много позже отведенного для приема времени. На рассмотрение документов уходит неделя, сбор в размере 35 евро нужно оплатить в день подачи документов в отделении банка.

ПЕРЕЕЗД. В этой статье расходов сэкономить поможет собственный автомобиль (авиаперелет обойдется около $450). Используя авто, можно совместить катание с «экскурсионкой» и посмотреть несколько курортов за одну поездку. Конечно, придется подготовить авто. Зимняя резина должна быть нешипованной и неизношенной (шины с рисунком протектора менее 4 мм в Австрии — летние). На машине должен быть значок UA, она должна быть укомплектована огнетушителем, аптечкой, знаком аварийной остановки и хотя бы одним жилетом со светоотражателями.

Маршрут движения в Австрию отработан множеством автотуристов. Они почти единогласно выступают за транзит через Венгрию: в Польше и Словакии узкие дороги с ограничением скорости, а через Венгрию проложен автобан. Поэтому основная масса автомобилей на Австрию проходит границу в Чопе или Берегово. Прогнозировать потери времени на переход границы невозможно. Бывает, что и за 30 минут машина преодолеет все шлагбаумы. Однако можно застрять в очереди на несколько часов. Кстати, запрещено пересекать границы Евросоюза с украинскими продуктами питания.

Надо помнить, что в Венгрии движение по дорогам платное. Там принята так называемая матрица, этакий чек, который по требованию нужно предъявить полиции. Стоит матрица на 4 дня 6 евро и приобретается на заправках. Кстати, о заправках. Венгры — народ предприимчивый, и курс обмена евро/форинт устанавливается весьма творчески. Это сильно бьет по карману при расчете за топливо. В прошлом году автор этих строк залил полный бак по очень привлекательной цене, которая в пересчете с форинтов составляла 1 евро за литр. Однако когда оператор пересчитал стоимость бензина в евро по своему курсу, то цена сразу подскочила до 1,4 евро/л. Так как бензин был уже в баке, а ближайший «честный» обменник находился в 30 км от места событий — пришлось платить. Поэтому либо не заправляйтесь на венгерской территории, либо имейте наличные форинты. Благо в любом супермаркете есть обменник, в котором курс будет справедливым.

Сразу после прохождения весьма условной австро-венгерской границы есть уже австрийская заправка, на которой покупается виньетка, клеящаяся на лобовое стекло и свидетельствующая об оплате австрийских дорог. Виньетка на 10 дней стоит 7,4 евро. Бензин в Австрии несколько дороже, чем в Венгрии (1,25 евро против 1,1 евро) зато нет курсовых «фокусов». Кроме того, за пределами автобана стоимость топлива может быть ниже на 10—15%.

ПИТАНИЕ. Тут есть масса вариантов формирования бюджета. Продукты в супермаркете так же, а порой и дешевле, чем в Киеве. Исключение составляет только хлеб (около 2,5 евро буханка). Банка пива — около 1 евро, бутылка сухого вина и крепкий недорогой алкоголь — 7—10 евро. А вот сигареты дорогие и их продажа ограничена по времени и по торговым точкам. Ужин в австрийском ресторане уж если и приведет киевлянина в шок, то только сравнением в худшую для Украины сторону.

В среднем планируйте 30 евро с человека с учетом бокала вина. Если найти что-то наподобие столовой с самообслуживанием, сытный обед уместится в 10—15 евро. В среднем в пересчете на неделю на двух человек полноценное питание с регулярным посещением ресторанов может стоить около 70 евро/сутки, или 500 евро/неделя.

КАТАНИЕ. В бюджете горнолыжника самой важной статьей затрат является лыжный паспорт (ски-пас) на пользование подъемниками. Тут все просто: чем на большее количество дней приобретается ски-пас, тем он дешевле в пересчете на 1 день. Поэтому всегда выгоднее кататься на одном большом курорте, нежели шарахаться между несколькими. Так, день катания в Зельдене стоит 42,5 евро, тогда как 5 дн. — 186 евро. На ски-пасы продолжительностью 5 дней и больше курорт может попросить фотографию, а при ее отсутствии — сфотографировать туриста за 3 евро.

На некоторых курортах предлагают ски-пас на 8 дн., дающий право на 7 дн. катания с перерывом в любой из дней. Стоит такое предложение чуть больше 200 евро.

Ассортимент лыж в местном прокате просто огромен. Цена зависит от категории лыж и срока аренды. В среднем издержки на аренду сопоставимы со стоимостью ски-паса. Однако, отправляясь в такую поездку, турист, как правило, запасается своим снаряжением.

Итак, неделя катания на лыжах в Австрии на двух взрослых человек вполне помещается в бюджет, равный 2000 евро. И это при том, что учтена стоимость промежуточной ночевки по дороге в обе стороны — стоимость ночи в мотеле в Венгрии вполне может составить 20 евро/чел.

НЕДЕЛЯ НА ЛЫЖАХ В АВСТРИИ

Топливо	500
Жилье	450
Ски-пасы	450
Питание	500
Оплата дорог	20
Ночевка в пути	80
Итого:	2000
Цифры приведены в евро для двух человек, едущих из Украины на своем авто.
РАСХОДЫ НА ОРГАНИЗАЦИЮ ПОЕЗДКИ
Консульский сбор (35 евро по курсу 11,5 евро/грн.)	402,5
Медстраховка	138
Зеленая карта	345
Перевод документов (2*70 грн.)	140
ИТОГО, грн.:	1025,5 (около 100 евро)
Всего затраты на двух человек:	2100—2200 евро

Для справки: минимальная стоимость тура (7 дн., завтраки, авиаперелет) — 1200 евро/чел. Сюда не входят питание, ски-пас, прокат снаряжения, консульский сбор.

о самостоятельном лоформлении визы от Konst

О  самостоятельном получении виз, а также о своих поездках пишет участник с сайта Skier.

перейти 

Жилье по дороге. На Украине.

Цены - январь 2009 года. 

Во Львове:

У самого Львова, вместо старого кемпинга (проезжаете мимо левый поворот на кольцевую, потом будует заправка и через метров 300 по правой стороне будет указатель Древний град). 

Координаты Україна, Львовськая обл., Пустомытовський р/н, Кепинг, 7-ий км. Киевськой трассы тел.: +38032 2351010; факс: +38032 2351002 E-mail: info@drevnygrad.com.ua www.drevnygrad.com.ua 

350 грн - двухместный номер. 

Ночевали. все действительно на уровне. если цена устраивает - смело можете там останавливаться. не разочаруетесь. 

На колцевой есть еще отель "Панська гора" стоимость номеров: 250 - 550 грн, тел. 032)227-22-10 , 227-22-11
Отель Галиция
Стоимость номеров: двухместные (27 номеров) - 100 грн, 
стоимость номеров з сауной - 350 грн.(6 номеров)
Львов, кольцевая дорога, между выездами на Стрый и Краковець, 
с. Сокольники – Скнилов 
т.(032) 295-07-10, 295-07-98 
Чуть дальше по уже по дороге на Стрый есть маленький мотель "Чагари" Номера от 80 до 120 грн. 
с. Липники, Пустомитівський р-н, ; тел: (0322) 98-07-94 
В Стрыю (70 км за Львовом на Мукачево) есть неплохих 2-а отеля
Золото Карпат +38 03245 39-100, 39-101, 40-349
И отель Магнит (строили и хозяин австрияки),
Львівська область, 
м.Стрий, вул.Шашкевича, 21 
Тел./факс: +38 (03245) 40828 
Тел.: +38 (03245) 40829 
E-mail: hotel.magnet@servicecenter.cc 
WWW: http://www.servicecenter.cc/ , 
отель на Стрыйской кольцевой у заправки ОККО 
Попробуйте созвониться, может у них будет что-то.
Древний град и Магнит 100% хрошего уровня, об остальных ничего не знаю, но, думаю, они должны быть более-менее нормального уровня. По крайней мере внешне на рабочие общежития не выглядят. Надеюсь, что где-то места будут.

В Мукачево:

8-050-912-88-61, Дмитрий.

180 грн за ночь за двоих.

Ночевали.

в номере холодно, из окна дует. Чайника нет.

в Глубине города. как по мне так, не удобно. большая потеря времени , пока выберешься по местным улицам со скоростью 30 км в час.  

Не рекомендую. 

Игорь со Львова - ihor1960@mail.ru

Здравствуйте,
Выезжать 2-го числа при том, что Вы должны быть на месте в Китцбюеле 3-го слегка рисковано. Во-первых, дорога на Львов ремонтируется, неизвестно где и на сколько Вы можете застрять (есть места, где люди по часу-два стоят). Во-вторых, таможня - там тоже может всякое быть, хотя на Новый год очереди не должно быть, но свои час- два можете потерять. Венгерские таможенники не перерабатывают.
Поэтому советую, чтобы иметь запас времени, лучше выедьте 1-го вечером и доберитесь до Львова, переночуйте, а утречком 2-го дальше. 
После границы уже проще, 50 км по обычным дорогам - и Вы уже на бане до самого конца. Не забывайте о ближнем свете и ремнях. 
Сразу после таможни заедтье на заправку и купите минимальную виньетку (по моему 4 дня) про оплату автобана. Стоит что-то около 1100 форинтов (где-то 4 евро), если будете платить евриками то Вас мелко надуют на лишних 2 евро. Ничего клеить не нужно, храните чек, а они Вас вобьют в базу об оплате (раньше клеили виньетки на стекло, но с прошлого года отменили). 
Лимит на бане 130 км. Полиция не спит, лучше не баловаться.
Внимательно в Будапеште. Какой-то колдовской город - периодически народ блудит там.
Постарайтесь до вечера доехать до австро-венгерской границы. Там на самой границе есть неплохой отель Paprika. Цены порядка 40 евро/номер.
Отель имеет сайт и можно сделать бронь, правда не в авторежиме, а просто через письмо и по английски. Но это работает - проверено. Дальше опять не забудьте о виньетке. На первой заправке на австр стороне купите виньетку на 10 дней. Не помню сколько стоит. Эту клеите на стекло со стороны водителя сверху. У них на банах везде сканеры и Вас быстренько отловят без виньетки. В Австрии езда уже без проблем. 
В Вене будьте тоже внимательны. После Вены нужно уж очень постараться, чтобы заблудиться. Главное не прозевать сьезд с автобана. 
Заправляться лучше всего у нас на границе, там есть нормальная заправка ЕККО почти у самого перехода, и уже в Австрии. Парадокс, но бензин в Австрии дешевле, чем в Венгрии. И у границы он почему-то не дороже, чем дальше (это я о привычках наших продавцов бензина). Кушать в Венгрии слегка проблематично - кроме Будапешта у них нигде ни на одном человеческом языке не изьяснишся. НЕМ ТУДОМ и все. В Австрии вдоль дороги шикарные рестораны самообслуживания со всей инфраструктурой. Еда по умереной цене и вкусная. 
Скорость тоже 130 км.
Ага, не забудьте аварийную жилеточку для водителя желтого цвета, одно время в Австрию без нее не пускали. Теперь этой границы нет и последних два раза не цеплялись, но могут спросить 
Мы, к сожалению, едем на три дня позже. Если будут какие-то еще вопросы, пишите - ihor1960@mail.ru. Мой опыт поездок в Австрию машиной - 8 лет. И по всей Австрии.
С уважением,
Игорь

 

Относительно лампочек ничего не слышал ни разу. Цепи по правилам нужны, но самое смешное, что сейчас все время мало снега и в большинстве мест, наоборот стоят знаки, запещаюшие ездить с цепями. По опыту пригодились только в прошлом году в Италии, да и то только для заезда на стоянку у дома (там крутяк был). Но лучше иметь.
Относительно двух ночевок. Вам нужно проехать порядка 1600 км, и если Вы едете с одним шофером, думаю, для него будет слегка большая нагрузка. Вы же едете на отдых. Едете через незнакомые места, лучше чтобы не было экстрима в дороге (всякие случайности типа граница стоит, проблемы на дороге, может пробка быть на автобане возле Вены, Зальцбурга). Иначе Вы не оставляете себе запаса времени. Лучше спокойнее ехать, но это ИМХО. Если чувствуете себя уверено, можете пробовать и с одной ночевкой. Только тогда из Киева пораньше выедьте. 
Относитнльно Чопа - смело едьте, ничего там не закрыто. Это самый простой и прямой путь. IGo 8 никаких замечаний не делает. Перед самим Ужгородом по кругу налево. От Брод Львовской области до Чопа дорога в хорошем состоянии (турки и македонцы делали).
Покушать можете в Святославе. Это метров 50 от трассы на повороте на Славск.
В Китцбюеле кататься номально, обязательно побывайте на Штрайхе (гора Ханненкам) - трассе скоростного спусука, одной из самых знаменитых в мире. Победитель скоростного спуска становиться почетным жителем Китцбюеля. Жалко, что Вы не застанете гонку - она будет 24-го января. У них это событие номер один в стране. В позапрошлом году не было снега, так все новости начинались не политикой, а новостями о состоянии снежного покрова на Штрайхе. Они вертолетами возили снег с Гроссглокнера!!! Но перед самой гонкой пошел снег и они два слалома сумели провести, спуск не вышло.
Относительно шоппинга, то в Китцбюеле завод Шпортальма, так, что Ваша жена может в заводском магазине куртку купить. Но делать покупки на курортах не очень дешево, лучше по дороге назад заехать в любой из больших городов (у бана сегда естьнесколько больших торговых центров). 
Состояние трасс можете глянуть на www.bergfex.at Это сайт о всех курортах Австрии, Италии, Швейцарии и Германии. Там есть корешок вебкамеры, выбираете любой курорт и смотрите.
С деньгами не надейтесь только на карточку. Всегда хорошо иметь и запас нала. У меня в прошлом году в Италии в один момент карточка перестала связываться с банком. Перезвонил в Украину, в банке сказали, что запросов не было. Как только вернулся - все дальше работает. Потом узнавал, у многих было то же, говорят, они там тоже не больно любят налоги платить, потому химичат с терминалами. Но это о магазинах. В отелях и ресторанах катит. 
А вообще, меньше заморачивайтесь, смело едьте, все будет хорошо!
Если еще что надумаете - пишите, чем смогу, помогу.
С Новым годом и Рождеством Вас!! Наилучшие пожелания!!

 

Относительно куртки. Просто эта фирма Шпортальм шьет одежду, которая больше знаменита в женской коллекции. По немецки Sportalm. Знаете такие куртки гламурного вида (с пушком и т.д.). На девушках это выглядит классно, а вот мужская коллекция у них никакая. А при заводе всегда есть магазин, где можно в это время (у них уже послесезонная распродажа) купить хорошие вещи по более-менее нормальной цене.
А то, что жене что-то будет нужно в Австрии, то не нужно быть колдуном, чтобы это угадать.
Так как я ежжу со Львова, то ездим с одной ночевкой. Но я 6 лет прожил в Киеве и до сих пор основной бизнес там, а на киевские фирмы работал с 1993 года, то и переезд Киев-Львов знаю, как свои 5 пальцев. Поэтому и советую ехать с 2-мя ночевками. Если выедете часов в 17-ть с Киева, то к вечеру будете во Львове или в Карпатах. Где-то тут заночуете и дальше не нужно будет так гнать. 
Мы, выезжая со Львова в 8.00 только к 20.00 доезжали до австрийской границы (у нас в горах сидят наши друзья с радарами (а Вы их встретите и в Киевской и в Житомирской области, ремонт дороги в районе Дубно), граница, проезд через Будапешт и т.д). А от границы с Венгрией Вам еще нужно километров 600 ехать.
Там на австро-венгерской границе и ночуем. Отель Паприка см. www.paprika-csarda-hotel.hu. Отель чистенький, номера порядка 40 евро с завтраком. Завтрак - шведский стол. Раньше-то там был пограничный переход и специально были построены отели для проезжающих, а сейчас просто остались проходы, а контроля уже нет, но гостиницы работают. 
В этом году еду на три дня в Шладминг (Штирия) и на неделю в Зельден (Тироль). Около Зельдена еще есть Хохгургль-Обергургль на одном ски-пассе. И еще при переезде со Шладминга в Тироль заедем на пару часов в Цаухензее на этап Кубка мира по горным лыжам (женщины). Я нарыл в И-нете, списался с австрияками и купил билеты на соревнования. Смешно но, видно, был первым и у меня билеты №№1 и 2.
Я стараюсь изучить географию Австрии, поэтому каждый раз ездим в разные места. На счету St.Johann am Pongau/Alpendorf, Flachau, Zauchensee, Wagrain, Ischgl, Kaprun, Zell am See, Zaalbach/Hinterglemm, Kitzbuhel и в Италии Val Gardena, St.Christina.
В следующем году, если все будет хорошо, хочу еще Arlberg пошерстить - St/Anton, Lech, Zurs. 
Италия не очень понравилась, хотя Доломиты очень красивые. Просто итальяшки очень на нас похожи и относяться к трассам слегка наплевательски. Обозначения трасс похуже и подъемники старше. Но может быть это в Зюдтироле так. Говорят что Мадонна - офигенная. 
Кроме того, я долгое время проработал в районе Буковеля и там почти как местный. Если что-то интересуе в тех краях, тоже могу помочь. 
Кстати, там под Инсбруком есть музей Сваровски. Если будете делать паузу на третий день (как советуют) можете сьездить. Офигенно!! Вся экспозиция анимирована и каждый год меняется. Есть на что посмотреть.

SWAROVSKI Kristallwelten
Kristallweltenstraße 1
A-6112 Wattens, Austria

В IGo в P.O.I-ах этот музей есть и в нете по названию можете увидеть.
Пишите.

Игорь

 

От Андрея Емельянова, (andryue - skier)

Собираюсь ехать в Зольден в марте 2009, вернее там кататься, ну и Гургль посетить. А жить будем в Лангенфельде. Это не доезжая Зольдена 17км. Я нашёл там 2-х комнатные апартаменты с сауной, вай-фай и тренажёрным залом за 18Е с человека. В Зольдене на момент поиска ниже 25 ничего не было. До этого 2 года подряд ездили в долину Циллерталь. Самое центровое место там это г.Майерхофен- может слышал о таком. Очень большой регион для катания и скипас на 7 дней на 35Е дешевле чем в Зольдене. Но хочется чегото свежего.

Привет Женя. В первую нашу поездку, в прошлом году, конкретного места для ночёвки не было- искали на шорох. Границу пересекали в Чопе.

Посматривали на мотели по дороге от границы, к одному-грузовому, слева от трассы,

 свернули, но наши

м девкам не понравилась толпа водил

прильнувших к окнам.

 Т.к. на этом участке дороги выбора больше

 не было, доехали до 

Кишварды. (Slide.1) 

Трасса проходит по окраине города. Сворачивать в

город нужно

 на 2-м перекрёстке "А" Привязка- клумба, слева по ходу гипермаркет "Теско"+ АЗС. На клумбе- на лево. (Slide.2) В первой поездке мы

ночевали оба

 раза в летнем лагере- метров 300 прямо от клумбы, слева бассейн (по моему бассейн  ), за ним на лево в улочку, через 100м. по левой

стороне кафе и после

 него ворота, через ворота в глубь до конца- упираешся в одноэтажный комплекс. Его видно от ворот. Сразу возле ворот тоже что-то типа

кемпинга.

 Тогда нам в этом комплексе зарядили в форинтах 7,5 Евро с чела, а если расчёт в евро- то 10Е. Условия нормальные- тепло, чисто,

телевизор в номере,

 гарячая вода. Но в последней поездке сказали, что это заведение не работает. Инфу по поводу "работает- не работает" получали в кафе.

 Думаю есть смысл провентилировать это место, удобно- трасса рядом. А вдруг запустили? Спросили- где ближайшая точка? 

Посоветовали

Бунгало,

 приблизительно напротив бассейна (Slide.2) 

Общались с венграми в кафе через пень-колоду на английском. Так вот, в бунгало оказалась

бабулька лихо

 говорящая по русски- была замужем толи в Мукачево, толи в Ужгороде. Но и заряжает она тоже лихо! Все 3 наши машины поселить у себя она

не могла и

 сосватала частный сектор по 15Е с чела (Slide.3) 

, в то время когда непосредственно хозяйка, на обратном пути, 

взяла с нас по 15Е за

двоих!

 Расчитывались с бабкой. Условия нормальные- не Австрия, но всё аккуратно- отдельный дом, во двор помещаются 3 машины. Я так понял летом

туда заезжают

 немцы на отдых, поэтому если на воротах висит вывеска " Zimmer Freie" можно ломиться и задавать вопросы. А в этом частном секторе

таковые имеются и

 на соседних улицах. От "Теско" ехать туда 5 минут, главное не промазать и аккуратно съехать на повороте "В". Визитку хозяйки прилагаю,

адрес подчёркнут.

 На обратном пути наши друзья приехали в Кишварду на час раньше нас и остановились у бабки в бунгало, по моему по 15Е с чела. Моя жена,

когда увидела условия, сказала- "Нафиг! Такое дерьмо наверное только на Подобовце можно ещё встретить " Поехали в частный сектор, а нашим

друзьям бабка кипяток для чая хотела продавать по 1Е за стакан... Женя, в сообщение не могу вставить слайды, скинь мне своё мыло на

skifan.61@mail.ru, я вышлю.

Женя, поиска не бойся. Гугловские карты, с которых я делал слайды, достаточно точно отображают картину, улицы освещены, расстояния

копеечные. Если вдруг! возникнет проблема в Кишварде, то есть смысл не заезжать глубже в город, а ехать дальше до Нередьхазы. Нередьхаза

покрупнее и там, наверняка, будет 100% возможность что то найти. Хотя, я думаю, в Кишварде всё сложится- выбор в частном секторе там

есть. От границы до Кишварды 22км. На украинской территории не ночевали т.к. хотели заехать подальше. Вполне возможно, что в бабулькином

бунгало в этом году что то и изменилось- надо смотреть.

 

Привет Женя. Маршрут последней поездки(Киев-Житомир-Чуднов-Любар-Ямполь-Збараж-Тернополь-Бережаны-Рогатин-Стрый-Мукачево-Берегово) был

таким из за

состояния Львовской трассы. Однако сейчас картина там изменилась кардинально!- еврофутбол рулит! Приятель ездил во Львов неделю назад-

трасса супер-

автобан обходит всю мелочёвку до Львова, окружная и дорога до Стрыя- сказка! От Стрыя вниз там уже давно всё в порядке. За Ровно местами

кое где есть

реверсное движение, но всё проходит очень организованно и быстро. Строят турки, сербы и т.п., и даже техника ихняя. До Львова мой друг

долетел за 5 часов.

Теперь стенограмма

 7.00-Выезд из Киева

19.00-Берегово= 784км. (1-я поездка- Выезд в 6.45, Чоп- 18.10= 856км.)

21.00-Венгрия - у меня точно не указано, но повидимому это Кишварда. 

 7.35-Выезд утром (время европейское)

10.31-Будапешт- окружной нет- через город. Открой в Гугле карту, разберись с проездом через него, возможно даже в режиме спутника, что

бы разобраться в

развязках!, и распечатай,-  GPS в кварталах может "блудануть". У нас так произошло в Вене.   

14.00-Вена. Мы прогавили на въезде в город съезд на окружную и попёрли в центр. GPS начал сбоить, проехали немного по солнцу, увидели

знаки на Линц и

Зальцбург и тогда выбрались. Съезд на окружную на въезде в Вену не очень приметный, потому после проезда венского аэропорта- сильно не

торопись. Машин

валом, движение напряжённое и быстрое. На подъезде к городу держись правого ряда и читай вывески. Окружная проходит под низом- клиновый

лист.

19.00-20.00-Маерхофен(у меня время прибытия не отмечено- жена прогавила :))

Если едешь в сторону Инсбрука, то после после Зальцбурга- на Мюнхен(зацепиш немного Гермашку) около 70км., затем поворот (съезд) на

Инсбрук- тоже важно

не прозевать.

На венгерском автобане туалеты на площадках отдыха бесплатные, в Австрии- в прибрежных ресторанах, как правило в подвале, перед входом в

туалет стоит

тарелка для мелочи- 50коп.

На подъезде к Венгро-Австрийской границе узнаешь почему земля вертится ;)

Съездишь- отпишись. Я собираюсь в начале марта.

Удачи.  

Привет. Во все поездки мы брали продукты по максимуму- колбаса, сало, коньяки, водки, пиво в жестяных банках(меньше вес), хлопья, сыр и

даже молоко на

первый случай. В общем- всё что на ум придёт и поместится в машину. Но сейчас ситуация с таможней изменилась в не лучшую сторону, и

потому в этот раз я

рисковать не буду- мясное и молочное отменяется, только минимум на один день езды- до границы. Тем более, что пиво в банках- отстой :),

и тем более по

сравнению с австрийским ;)), а цены в магазинах очень схожи с нашими при пересчёте по курсу около 1/7-8. Что то дороже, что то

дешевле... Бутылка пива-

1,2-1,3Е, если сдаёшь посуду на кассе- 0,15-0,2Е возврат. Вино местное- от 2,5Е бутылка, Мартини (литраж не помню)-5Е, колбасы, мясо- от

4-5Е и выше. Пиво

на горе, глинтвейн- 3-4Е за 0,5 бокал. В ресторане внизу по скромному поесть- 15-20Е на человека(с пивом). Последняя поездка нам

обошлась около 750Е на

человека на круг (страховка, виза, стоимость переводов, трансфер, проживание, скипасы, еда, сувениры- всё что тратилось в этот

промежуток времени!- моя

жена преподаёт математику ;)).  Весь бензин- (Украина+ зарубеж), в пересчёте в Е= 320. В общем жить можно. 

Цепями пользовались в Словакии- на Мартинском холе и в Карпатах на Ужокском перевале- ночью обледенел. Но это было довольно давно. Цепи и машина были не

мои. На Мартинском холе дорога- 8км в верх, и не полноприводники без цепей не пускают. В Австрии и по дороге туда такой необходимости не возникало. По

пути туда единственные высокие перевальные точки- в Карпатах. Но в Карпатах центральную трассу Львов-Ужгород блюдут неплохо, да и катастрофических

снегопадов в Карпатах в последнее время, похоже, небыло (не считая Драгобрат :)) В Австрии цепи могут понадобиться на месте. Но, опять же, в случае

большого снега, и если ты живёшь где-то наверху, куда нужно подниматься по серпантину, или тебя понесёт через какой-то местный перевал, из тех, что на

зиму обычно закрывают для движения. Доехать до места ты сможешь и так. В случае начала снегопада местные тут же запускают Унимоги и поливают улочки

реагентом. А если обработать ещё не успели, то местные  берут скользкие подъёмы ЗАДОМ!- ну это старый трюк для ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ машин, для  заднеприводных

ничего выдумывать не надо- едешь как обычно, и пару человек на заднем сидении не помешает. Главное- не газовать, что бы не сорваться в букс. Т.е. держать

передачу повыше(обороты пониже- до 3000). Всегда остаётся вариант(на месте) отказаться от машины и воспользоваться скибусом, которые по местным

серпантинам ходят на цепях. В большинстве случаев станции подъёмников находятся внизу и проблем с доступом нет никаких. У меня есть цепи 13 дюймовые на

155 колёса. Покупал в Словакии, в Теско. Там они дешевле чем у нас на базаре в 1,5-3 раза, особенно большие размеры. Но воспользоваться ими так и не

довелось- зимы уже не те. Оранжевых жилетов у меня нет, и никогда мы ими не заморачивались. Я о них вообще узнал только на Скиере :).  В Австрии ни разу

не видел ни одного человека в жилете, тем более на площадках отдыха, которые оборудованы вокруг заправок и ресторанов. Вся эта затея с жилетами актуальна

только в случае остановки прямо на автобане из-за поломки.  

Wargo

http://www.skier.com.ua/skierbin/vfor.cgi?skf=get_topic&f=1&t=002253&p=31&sorted=

Правильный порядок такой - выезд утром (из киева), проезжаете неньку по светлому, в четыре вы на таможне, нет очереди? отлично,

доезжаете спокойно до будапешта +/-. Утром следующего дня есть время погулять по Вене и вечерком не спеша доехать до пункта назначения.

Застряли на таможне? не беда, тёмное время суток не так жалко тратить на стояние в очереди, потому что впереди всё равно отдых, а не часы

езды. А если вы задержитесь утром? Куда потом?

Кроме того, даже быстрая таможня это час полтора и нервы. Я например терпеть не могу, когда утренний заряд бодрости, когда хочется

ТОПИТЬ, тратится на безмозглых бюрократов и ОЧЕРЕДИ, которые я ненавижу.

Где ночевать там? Тут уже вам выбирать. Я, и тут имхо, люблю вечером того же дня проехать сквозь Будапешт, пока нет пробок, и

остановиться сразу за ним в мотеле в начале автобана, их там два, первый и второй. Узнать можно по дорожному знаку. Кровать нарисована,

кто права давно сдавал.

А утром выезжаешь, и остается 700-800 км по автобанам.

vanyo

Я сторонник ночной езды. Предпочитаю следующий вариант автомобильного маршрута в Альпы:

1. Выезд из Киева вечером часов в 22.00 (28-29 декабря) или чуть позже/раньше. Главное, чтобы не было пробок;

2. Прибытие на границу Чоп около 2-х - 3-х ночи. При удачных раскладах границу можно пройти за 20 минут - час. Правда можно и постоять

часок на любимом всеми мостике;

3. Неспеша добраться до Будапешта и поселиться в гостиницу (При бронировке уточняйте со скольки и до скольси чек-ин);

4. Около 12.00 ночи выезд из Будапешта в 10.00 - и далее (в зависимости от курорта) вы на месте. Вторую половину дня можно кататься.

Приимущества данного варианта заключаются в следующем:

1. Ночью минимум машин и по украинсим двуполосным дорогам ехать значительно комфортнее;

2. Минимум времени на таможне;

3. Успеваешь покататься пол дня в день заезда.

от Funcarver

Матрицу на автобан платите на первой заправке на автобане. Платите с карточки. Дешевле будет. Клеить на стекло ничего не надо. Берите на 10-ть дней.

В Австрии на первой заправке "Шелл" сразу при въезде. Минимальная 7 с копейками евро на 10ть дней. Клеется лейба на стекло.